Stál Truss Bridge
Steel Truss er burðarhlutur venjulega búinn til úr beinum málmhlutum til að mynda röð þríhyrninga sem liggja í einu plani. Truss er til staðar til að gefa stöðugt form sem getur staðið undir töluverðu ytra álagi yfir stóra breidd með álag á íhlutana fyrst og fremst í axial spennu eða þjöppun. Einstakir hlutar skerast við truss samskeyti, eða spjaldpunkta. Tengdu stykkin sem mynda efri og neðst á trussinu eru nefndir efstu og neðstu strengirnir í sömu röð. Hallandi og lóðréttu stykkin sem tengja saman strengina eru í sameiningu nefnd vefur trusssins.
Kostir Steel Truss Bridge
Einstaklega sterkur
Uppbygging samtengdra þríhyrninga þýðir að trussbrúin hefur mikla burðargetu. Uppbyggingin stjórnar þjöppun og spennu á skilvirkan hátt með því að dreifa slitlagsálagi um flókið skipulag. Þetta þýðir að enginn hluti byggingarinnar ber óhóflega þunga. Eins og „keðja er aðeins eins sterk og veikasti hlekkurinn hennar“.
Árangursrík notkun efna
Þrátt fyrir að trussbrú hafi marga, marga tengda hluta til að mynda uppbyggingu sína, notar hún efni á mjög skilvirkan hátt. Efni eins og tré, járn og stál eru nýtt í hámarki, þar sem hvert stykki gegnir mikilvægu hlutverki í að gera það skilvirkt og þrýstingsþolið uppbyggingu. Að byggja stórar trussbrýr er mjög hagkvæmur kostur miðað við aðra brúarhönnun.
Þolir erfiðar aðstæður
Truss brýr koma við sögu þegar aðrar brýr eins og bjálkabrýr og bogabrýr eru hugsanlega ekki framkvæmanlegar þar sem þær gegna mjög mikilvægu hlutverki á ákveðnum stöðum bæði byggingarlega og efnahagslega. Þeir eru færir um að spanna langar vegalengdir og eru oft notaðar á hættulegum stöðum, svo sem djúpum dölum milli fjallstoppa. Þú munt oft sjá truss brýr notaðar í fjallasvæðum til að bera járnbrautir og þjóðvegi.
Vegur byggður á byggingum
Ólíkt öðrum brúarhönnunum geta trussbrýr borið akbrautir á uppbyggingu þeirra. Byrði er hægt að bera fyrir ofan (þilfarsstólar), meðfram miðju (í gegnum truss), eða á botnstoðunum fyrir neðan aðalvirki. Þessir valkostir gera trussbrýr bæði fjölhæfar og hagkvæmar, hentugar fyrir smíði í ýmsum lengdum.
Af hverju að velja okkur
Gæðatrygging
Við höfum 100% gæðatryggingu fyrir viðskiptavini okkar. Við munum bera ábyrgð á öllum gæðamálum.
Góð þjónusta
Við bjóðum upp á eina þjónustu eins og verkfræðilausnir, R&D hönnun, sérsniðna smíði, uppsetningu og gangsetningu og rekstrarstjórnun.
Sanngjarnt verð
Við bjóðum upp á hágæða vörur eða þjónustu á sama verði. Fyrir vikið höfum við vaxandi og tryggan viðskiptavinahóp.
Hröð sending
Sterk framleiðslugeta, fullkomnar umbúðir tryggja vörugæði og eru sendar á áfangastað í fyrsta skipti.
Rík reynsla
Hefur langvarandi orðspor í greininni, sem gerir það að verkum að það sker sig úr keppinautum sínum. Með yfir margra ára reynslu hafa þeir þróað þá færni sem nauðsynleg er til að mæta þörfum viðskiptavina sinna.
Duglegur og þægilegur
Fyrirtækið hefur komið á fót markaðsneti um allan heim til að veita viðskiptavinum hágæða þjónustu á skilvirkan og þægilegan hátt.
Parametric greining á seigur hönnun á stál truss brýr
Að hanna mannvirki sem geta staðist gríðarlegt álag er orðið áhugavert umræðuefni sem hrundið er af stigvaxandi hruni fyrri mannvirkja. Byggingarbilun vegna óteygjanlegrar hönnunar er sérstaklega algeng í brúm. Brúbilun stafar af ýmsum þáttum. Markmiðið að koma í veg fyrir hrun í framtíðinni hefur hvatt til frekari rannsókna á sveigjanlegri byggingarhönnun. Tvær helstu teygjuhönnunaraðferðir voru innleiddar. Þessar aðferðir fela í sér að fella styrkleika eða offramboð inn í brúarhönnun. Í sumum tilfellum hefur hver aðferð kosti umfram aðra. Þessar aðferðir eru byggðar á línulegum kyrrstöðugreiningaraðferðum. Frammistaða röð tvívíddar trussbrúarlíkana með mismunandi breytur í skemmdum ástandi er greind. Skemmdir á brúm felur í sér að fjarlægja bryggjur og fjarlægja brúarhluta. Niðurstöður þessarar rannsóknar komust að þeirri niðurstöðu að kostnaður við hönnun fjaðrandi brýr sé tiltölulega lágur miðað við heildarkostnað brúarinnar. Sterk brúarhönnun er almennt áhrifaríkari fyrir lengri brýr, en hönnun með offramboði hentar betur fyrir styttri brýr. Eftir því sem byggingaskemmdir af völdum brýr eykst, ætti að byggja meiri offramboð inn í mannvirkið.
Byggingarþættir trussbrúa
Truss
Truss er kerfisbundið samtengdur hópur stál- eða járnstanga og stanga, sem eru háðir hver öðrum til að skapa styrk og þéttleika í beinagrindinni. Þættir truss eru sameinaðir í þríhyrningslaga lögun. Tengdu þættirnir gefa ýmist spennu eða þjöppun, sem afleiðing af álagi og álagi brúarinnar og truss sjálfs. Það eru nokkrar gerðir af þáttum sem eru notaðar í truss-eins og geislar fjórir samhliða geislar af truss, stífur, spelkur, sveiflustífur, hliðarstífur og gáttastífur og spelkur. Allir þessir þættir eru annaðhvort þjappandi eða togþolnir eða báðir við skyldustörf.
Strengjamenn
Stingers, í trussbrú, eru notaðir í stað bjálka í bjálkabrúum. Strengingar brúarinnar eru þéttar saman við neðri bjálka burðarstólsins, þannig að strengir brúarinnar eru hengdir upp við burðarstóla. Strengarar eru yfirleitt tveir eða fleiri en tveir. Þessir strengir eru festir við gólfbita. Þilfari brúanna er komið fyrir eða smíðað á gólfbitana. Gólfbitarnir eru ekki samsíða Stringers heldur þversniðs.
Gólfbitar
Nokkrir stuttir geislar sem tengja saman helstu strengi á mismunandi stöðum. Tilgangur gólfbitanna er að lifa af álagi á þilfari brúarinnar. Þilfarið getur verið gert úr mismunandi gerðum af þáttum, eins og málmplötum, málmholum plötum, plötum úr forsteyptri steinsteypu og RCC.
Dekk brúarinnar
Tilgangurinn með þilfari brúarinnar er að koma til móts við umferðina. Dekk brúarinnar er úr steinsteypu eða málmplötum. Það er helsta span brúanna. Það er sett upp á gólfbitana lárétt.
Bryggjur/ viðstoðar
Bryggjur einnig kallaðar hliðar og stoðir brúarinnar. Bryggjurnar eru ýmist forsteyptar eða smíðaðar í vatnshlotinu með hjálp kera eða kistu.
Mismunandi hlutar Truss-brúanna eru gerðir úr mismunandi efnum. Stoðir, stoðir og undirstöður brúanna eru yfirleitt úr CFST, RCC og steinsteypu o.s.frv. Hins vegar, á mörgum sviðum, með byggingarumhverfið í huga, eru bryggjur og undirstöður smíðaðar úr stáli eða járni. Hvað varðar efri hluta trussbrúar er smíði hennar gerð með málmum eins og stáli og járni. Þættir truss eru sameinaðir með hjálp hneta og bolta. Til þess að koma í veg fyrir ryð og oxun á burðarstólnum er það annað hvort málað eða húðað með jarðbiki. Jarðbikshúðin leyfir ekki súrefni að hvarfast við járn. Viðhald trussins er mjög einfalt. Brotnir hlutar burðarstólsins eru sameinaðir aftur með suðu og lóðun, en óslitnir hlutar burðarstólsins eru endurhúðaðir með málningu eða jarðbiki. Notkun jarðbiks er mjög hagkvæm.
Áður en stál var notað í brúargerð voru algengar brúargerðir aðallega geislabrúar og bogabrúar. Sögulega voru bjálkabrýr og bogabrýr byggðar úr steini og viði. Þessi tvö efni hafa góða þjöppunareiginleika en lélega togeiginleika. Vegna stuttrar plötu efnisins er ekki hægt að auka brúarbreiddina og brúarbyggingin er einnig mjög takmörkuð. Með uppfinningu stáls geta brúarsmiðir bætt við íhlutum með sterkan togstyrk, sem gerir brúargerðir flóknari. Truss brú með betur stressuð mannvirki og betri hagnýt frammistöðu hefur komið fram eins og tímarnir krefjast.
Trussbrúin er úr hástyrktu stáli með yfirburða afköstum, svo hún er einnig kölluð stálbrún. Aðalbygging trussbrúar er stálvirki, sem er staðsett fyrir ofan eða neðan þilfarið í samræmi við burðaraðferð brúarinnar (efri legur eða undirhangandi gerð). Truss hönnunin dreifir álaginu á alla grindina, sem getur deilt álaginu á brúarborðið. Á stálbrúnni er stærð og gerð krafts sem stangarrammar í mismunandi stöðum bera einnig mismunandi, sumir eru undir þrýstingi og sumir eru undir spennu.
Stálbrúin samanstendur af þilfari úr stálkassa, aðalburðarstóli sem samanstendur af tveimur stálvirkjum og stálgáttargrind. Stálstokkurinn samanstendur af efri streng, neðri streng og vef sem er tengdur við efri og neðri streng með boltum. Göngustoðir eru utan á hverju stáli. Neðri strengirnir eru tengdir við stálkassabjálkaþilfarið og gangstéttarstuðning í sömu röð. Stálstokkarnir tveir eru tengdir með stálgáttarramma. Meðan á framleiðslu stendur er hver hluti af stálgrindinni, stálgáttargrindinni og brúarþilfari framleiddur sjálfstætt; efri og neðri strengjahlutarnir á stálgrindinni eru forsamsettir í hringrás með tilheyrandi vefstöngum og hver hluti stálkassaþilfarsins er hringlaga forsamsettur með samsvarandi neðri streng. Forsamsetning með frambyggingaraðferðinni; forsamsetning á stálgáttargrindum og stálgrind. Stálbrúin uppfyllir að fullu hönnunarkröfur og bætir stöðugleika og öryggisþátt brúarinnar. Með þessari framleiðsluaðferð er staðsetning nákvæm og hægt er að draga úr hættu á samsetningu á staðnum. Og byggingartímann má stytta.
Hversu mikla þyngd getur truss brú haldið
Þetta fer eftir því álagi sem er beitt á brúna. Þegar verkfræðingur hefur ákvarðað krafta og álag sem munu virka á brú getur hann hafið hönnunarferlið og valið rétta brúarbyggingu sem mun styðja við þessa krafta og álag. Gerum ráð fyrir að brú þurfi að standa undir 4 meðalstórum bílum hverju sinni. Segjum að bílarnir séu 2-1/2 tonn eða 5000 lbs hver og við gerum ráð fyrir að bílarnir séu í einni skrá á ferð yfir brúna. Þó að álag bílsins sé dreift yfir brúna væri litið á það sem eitt hvarfefni upp á 20.000 pund. Þetta byggir inn öryggisþátt. Verkfræðingurinn myndi síðan hanna mannvirki þar sem stærsti beygjupunkturinn af völdum þessa 20.000 punda álags, væntanlega miðja brúarhafsins, gæti borið uppi bílana. Það eru margar aðrar kraftbreytur sem þarf að huga að öðrum en álagi bílanna. Það eru vindþættir, jarðvegsþættir, jarðskjálftaútreikningar o.fl.
Með aukinni eftirspurn eftir langdrægum brýr og stöðugri framþróun byggingartækni hafa stálbrýr orðið meira og meira notaðar. Hægt er að skipta samskeytum stálbrýra í tvær gerðir: Samskeyti og samskeyti. Val á samskeytum úr stálbrýrum hefur smám saman orðið í brennidepli hönnuða og vísindamanna. Ásamt verkfræðilegu tilfelli stálvirkisbrúar eru eiginleikar og kostir splæsuðum samskeytum og samþættum liðum kynntir í sömu röð. Verkfræðileg frammistaða þessara tveggja liða var borin saman við sömu rekstrarskilyrði. Dregnar eru samsvarandi ályktanir um val á samskeyti og settar fram horfur fyrir hönnun á brúarsamskeytum úr stáli.
Hverjar eru viðhaldskröfur fyrir brýr úr stáli
Besta viðhalds- og varðveisluaðferðin til að varðveita stálbrýr er að halda þeim máluðum og lausum við uppsafnað rusl. Þetta mun lágmarka áhrifin sem umhverfisþættir og vatn hafa á endingartíma húðunarkerfisins, sem þegar það er brotið leyfir tæringu að myndast á málminum.
Verksmiðjan okkar
Shandong Dongsheng Heavy Industry Technology Co., Ltd var stofnað í ágúst 2012, nær yfir 50 hektara svæði og hefur framleiðsluverkstæði 21000 fermetrar. Það er stálbyggingaframleiðandi sem sérhæfir sig í hönnun, framleiðslu og uppsetningu á stálvirkjum. Fyrirtækið hefur alltaf fylgt meginreglunni um heiðarleika og viðskiptavini í fyrirrúmi og lagt góðan grunn að framtíðarþróun fyrirtækisins.
Vottanir
