Hverjar eru tegundir stálbrýra

Hægt er að skipta stálbrýrum í einfaldlega studdar bjálkabrýr, samfelldar geislabrýr og cantilever bjálkabrýr.
① Einföld studd geislabrú: Aðalgeislinn er einfaldlega studdur á bryggjunni og stoð, og hvert gat vinnur sjálfstætt án þess að verða fyrir áhrifum af bryggju og hliðartilfærslu. Hinn trausti höfuðgeisli af magagerð hefur einfalda uppbyggingu og einfalda hönnun. Meðan á byggingu stendur er hægt að reisa einn hágeisla með góðum árangri með sjálfknúnum eða samsettum krana. En götin á einfaldlega studdu geislabrúnni eru ekki samfelld og ökutæki munu hoppa þegar þau fara í gegnum brotnu samskeytin, sem hefur áhrif á aukningu á hraða ökutækisins. Þess vegna er tilhneiging til að gera hágeisla einfaldlega studdan og brúarpallinn í samfelldu formi. Eftir því sem breidd brúar sem er einfaldlega studd eykst mun innri kraftur hágeislans verulega aukast og efnin sem notuð eru eykst að sama skapi. Þess vegna nota stórar brýr almennt ekki einfaldlega studdar bjálkar.
② Samfelld geislabrú: Aðalgeislinn er stöðugt studdur á nokkrum bryggjum. Undir álagi eru jákvæð og neikvæð beygjustundir á mismunandi hlutum aðalgeisla og algildi beygjukrafta eru minni en á einfaldlega studdum bjálkum af sömu spanbrú. Þannig er hægt að spara magn hágeislaefna. Samfelldar geislabrýr samanstanda venjulega af 3-5 holum í einni einingu, án samskeytis brúarþilfars innan einingarinnar, sem veitir þægilegri akstursupplifun. Þegar samfellda geislabrú er smíðuð er hægt að reisa aðalbjálkann sem einfaldlega studdan bjálka holu fyrir holu og síðan tengja hver við annan til að mynda samfelldan geisla. Að öðrum kosti er hægt að lengja það frá bryggjum og áleggjum í hluta og að lokum tengja það til að mynda samfelldan geisla. Undanfarin eitt til tuttugu ár hefur efsta þrýstiaðferðin verið notuð með góðum árangri við uppsetningu á forspenntum steypu samfelldum bitum, sem felur í sér að búa stöðugt til bjálkahluta hluta fyrir hluta á fyllingunni í öðrum (eða báðum endum) brúarinnar, sem gerir byggingu þægilegra. Aðalgeisli samfelldra geislabrúar hefur bæði jákvæða og neikvæða beygjustundir, sem gerir byggingu hennar nokkuð flókna. Auk þess er aðalbjálki samfelldrar geislabrúar kyrrstöðuóákveðið mannvirki og ójafnt set bryggja og burðarlaga getur valdið breytingum á innri krafti hverrar holu í bjálkahlutanum. Því eru samfelldir bjálkar almennt notaðir á brýr með góðar undirstöðuskilyrði og stórar spannir.
③ Cantilever geislabrú: einnig þekkt sem framlengdur geislabrú. Það er brú sem nær stuttan arm frá einfaldlega studdum bjálka í annan eða báða enda. Þessi tegund af brú getur verið annaðhvort brú með einni stöng eða tvöföld brú. Cantilever brýr setja oft einfaldlega studdar hangandi bjálka á stutta arma og tengja þá saman til að mynda fjölbreiða cantilever geisla. Brúarop með stuttum örmum og hangandi bjálkum er kallað burðarhol eða hangandi gat og brúarop sem styður stutta arma er kallað akkerisgat. Tveir endar á hverju hangandi gati í brú í framandi bjálka eru þilfarssamskeyti, og sveigjan á framandi enda er einnig tiltölulega mikil. Akstursskilyrði eru ekki bætt miðað við einfaldlega studda bjálkabrú. Lengd burðarbita er lengri en einfaldlega studds geisla af sömu spönn, sem gerir smíði og uppsetningu erfiðari. Fyrir forspenntar steyptar brýr með burðarbita eru gjarnan notaðar steypusamsetningar eða steypuaðferðir við steypu. Til þess að laga sig að þróun burðarvirkjagerðaraðferða og tryggja að innra aflástand hágeisla sé það sama og við byggingu, kom fram tegund af forspenntri steypu T-laga stífri rammabrú án akkerisgata, og stuttur armur og bryggjuhólf sem eru upphengd eru beint fest á framhliðina og mynda forspennta steypu T-laga stífa rammabrú. Þessi tegund brúar þróaðist eftir 1950.